Un tunnel de conversion, c'est le chemin de l'inconnu au client : visite → intérêt → action → conversion. À chaque étape, tu perds des gens. Le jeu n'est pas de pousser plus de monde en haut, mais de colmater les fuites. Voici la méthode.
1. Cartographier les étapes
Dessine le parcours réel : par exemple Visite home → Vue page service → Clic CTA → Formulaire → Envoi. Chaque flèche est une étape où des gens partent. Tu ne peux pas réparer ce que tu n'as pas cartographié.
2. Mesurer chaque passage
Pour chaque étape, le taux de passage : combien passent à la suivante ? Exemple : 1000 visites → 400 voient une page service (40 %) → 80 cliquent le CTA (20 %) → 40 ouvrent le formulaire (50 %) → 12 l'envoient (30 %). Là, tu vois où ça saigne.
3. Trouver la plus grosse fuite
Dans l'exemple, le passage home → page service (40 %) et CTA (20 %) sont les pires. Inutile d'optimiser le formulaire (30 %, déjà correct) tant que le haut fuit. On corrige toujours la plus grosse fuite d'abord — c'est le meilleur ROI.
Optimiser une étape qui marche déjà pendant qu'une autre saigne, c'est repeindre la cuisine quand le toit fuit.
4. Diagnostiquer le pourquoi
Un taux bas a une cause : message pas clair, CTA invisible, friction, manque de confiance. Croise le quantitatif (les chiffres) avec le qualitatif (enregistrements de session, tests utilisateurs). Les chiffres disent où, le qualitatif dit pourquoi.
5. Corriger et re-mesurer
Une hypothèse, une correction, on re-mesure. Si le trafic le permet, on A/B teste. Sinon, on applique la bonne pratique et on suit l'évolution du taux.
Les fuites les plus fréquentes
- Home → service : message d'accueil flou, l'utilisateur ne comprend pas l'offre.
- Service → CTA : pas de preuve, pas de prix, CTA noyé.
- CTA → formulaire : formulaire trop long, demande trop tôt.
- Mobile : souvent 2× pire que desktop, et ignoré.
Le calcul qui change tout
Passer ton tunnel global de 1,2 % à 2,4 %, c'est doubler tes clients sans un visiteur de plus. C'est presque toujours moins cher et plus rapide que de doubler le trafic. C'est là que se cache l'argent.
Tu veux savoir où ton tunnel fuit ? On le cartographie et on identifie la plus grosse fuite dans notre audit gratuit. Voir aussi l'anatomie d'une landing qui convertit.